基础数据
技术参数
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尺寸
612.5mmX389mmX543.5mm
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重量
112kg (含MCU)
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最大输入扭矩
510Nm
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支持最高车速
200km/h
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档位数量
3
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发动机最大扭矩
360Nm
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EM1 (Max)
55kW/160Nm/6500rpm
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EM2 (Max)
70kW/155Nm/12000rpm
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最大输出扭矩
4000Nm
外特性曲线
产品特点
01
运行模式多
具有纯电动、增程、并联、发动机驱动、行车/驻车充电等多种工作模式。
02
工作挡位多
具有11个挡位组合，由控制器实时计算最优工作挡位，实现动力的高效输出。
03
输入扭矩大
最大输入扭矩510Nm，搭载整车动力性表现优异。
04
平台化开发
可应用于纯电动、混动、增程和插电式混合动力汽车。
DHT125
奇瑞DHT双电机多模混合动力专用变速器是目前“中国品牌首个也是唯一双电机驱动”的DHT，能够实现单/双电机驱动、增程、并联、发动机直驱、单/双电机能量回收、行车/驻车充电等9种高效能工作模式，不仅可以满足用户全场景出行的需求，还能实现对关键核心技术的自主控制。
DHT125
该款DHT产品是根据混合动力系统的特点专门设计，具有低油耗、低电耗、高性能和低成本的综合优势，实现混动车型效率全球品牌领先，NEDC工况电驱动平均效率>90%，最高传动效率>97.6%，低电量模式节油率>50%。它的纯电动总声压级仅75分贝，设计寿命是行业水平的1.5倍。搭载这款DHT上市的瑞虎PLUSPHEV，实现了0~100km加速将进入到5秒内，同时百公里综合油耗会<1L，突破目前混动车型的最低油耗。
